Nýlega gaf breska flugráðgjafarfyrirtækið Drewry út nýjasta World Containerized Freight Index (WCI), sem sýndi að WCI hélt áfram að bæta árangur.lækkaði um 3% í $7.066,03/FEUÞað er vert að taka fram að staðgreiðsluflutningsverð vísitölunnar, sem byggir á átta helstu leiðunum Asíu-Ameríku, Asíu-Evrópu og Evrópu og Ameríku, sýndi í fyrsta skipti algera lækkun.
Samsetta WCI vísitalan lækkaði um 3% og var 16% lægri en á sama tímabili árið 2021. Meðaltal samsettrar WCI vísitölu Drewry frá áramótum er $8.421/FEU, en fimm ára meðaltalið er aðeins $3.490/FEU, sem er samt $4.930 hærra.
Staðbundinn flutningur frá Sjanghæ til Los Angeleslækkaði um 4% eða $300 í $7.652/FEUÞað er 16% lækkun frá sama tímabili árið 2021.
Staðgreiðslugjöldfrá Sjanghæ til New York lækkaði um 2% í $10.154/FEU.Það er 13% lækkun frá sama tímabili árið 2021.
Staðgreiðslugjöldfrá Sjanghæ til Rotterdam lækkaði um 4% eða $358 í $9.240/FEUÞað er 24% lækkun frá sama tímabili árið 2021.
Staðgreiðslugjöldfrá Sjanghæ til Genúa lækkaði um 2% í $10.884/FEU.Það er 8% lækkun frá sama tímabili árið 2021.
Spotverð á Los Angeles-Sjanghæ, Rotterdam-Sjanghæ, New York-Rotterdam og Rotterdam-New York lækkuðu öll.1%-2%.
Drewry býst við flutningsgjöldummyndi halda áfram að lækka á næstu vikum.
Sumir fjárfestingarráðgjafar í greininni sögðu að ofurhringrás skipaflutninga væri lokið og að flutningsgjöld muni lækka hratt á seinni hluta ársins. Samkvæmt mati þeirra,Vöxtur gEftirspurn eftir gámaflutningum á staðnummyndi hægja á sér úr 7% árið 2021 í 4% og 3% árið 2022-2023,tþriðji fjórðungurinnmyndi vera vendipunktur.
Frá sjónarhóli heildarsambands framboðs og eftirspurnar hefur flöskuhálsinn í framboði verið opnaður og tap á flutningshagkvæmni mun ekki lengur tapast. Hleðslugeta skipajókst um 5% árið 2021, skilvirknitapaði 26% vegna lokunar í höfnum, sem dregur úr raunvexti framboðs niður íaðeins 4%,En á árunum 2022-2023, með útbreiddri bólusetningu gegn Covid-19, frá fyrsta ársfjórðungi, hefur dregið verulega úr áhrifum upphaflegra takmarkana á lestun og losun hafna. Flutningsbíla- og samgönguflutningar hafa verið endurteknir smám saman, gámaflæði hefur hraðað, fjölda hafnarverkamanna í sóttkví hefur verið minnkað og slaki hefur verið aflétt, og hraði skipa hefur aukist o.s.frv.
Þriðji ársfjórðungurinn er hefðbundinn háannatími fyrir flutninga. Samkvæmt heimildum greinarinnar hófu evrópskir og bandarískir smásalar og framleiðslufyrirtæki, samkvæmt venju, að draga vörur til baka í júlí. Ég óttast að verðþróunin verði skýrari fram í miðjan til síðari hluta júlí.
Þar að auki, samkvæmt gögnum sem Shanghai Shipping Exchange birti í síðustu viku, lækkaði Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) vísitalan í tvær vikur í röð, um 5,83 stig eða 0,13%, í 4216,13 stig í síðustu viku.Flutningagjöld á þremur helstu siglingaleiðum Bandaríkjanna héldu áfram að vera endurskoðuð, þar af lækkaði austurleið Bandaríkjanna um 2,67%, sem var í fyrsta skipti sem þau fóru undir 10.000 Bandaríkjadali síðan í lok júlí síðastliðins árs.r.
Sérfræðingar telja að núverandi markaður sé fullur af breytum. Þættir eins og átökin milli Rússa og Úkraínu, alþjóðleg verkföll, vaxtahækkanir Seðlabankans og verðbólga gætu dregið úr eftirspurn í Evrópu og Bandaríkjunum. Þar að auki er kostnaður við hráefni, flutninga og flutninga hátt og erlendir framleiðendur hafa tilhneigingu til að vera íhaldssamir í undirbúningi efnis og framleiðslu. Á sama tíma minnkaði fjöldi skipa í höfn Messiah, framboð á flutningsgetu jókst og flutningsverð hélt áfram að aðlagast háu stigi.
Birtingartími: 14. júlí 2022