Síðan um miðjan nóvember hafa Hútar gert árásir á „skip tengd Ísrael“ í Rauðahafinu.Að minnsta kosti 13 gámaskipafyrirtæki hafa tilkynnt að þau muni hætta siglingum á Rauðahafinu og nærliggjandi hafsvæðum eða sigla fram um Góðrarvonarhöfða.Talið er að heildarverðmæti farms sem flutt er af skipum sem flutt eru af Rauðahafsleiðinni hafi farið yfir 80 milljarða dollara.

Samkvæmt mælingartölfræði stórgagnaflutningsvettvangs í greininni, frá og með 19, er fjöldi gámaskipa sem fara um Bab el-Mandeb sundið á mótum Rauða hafsins og Adenflóa, hlið Súez. Canal, ein mikilvægasta siglingaleið heims, féll niður í núll, sem bendir til þess að lykilgangurinn inn í Súez-skurðinn hafi verið lamaður.

Samkvæmt gögnum frá Kuehne + Nagel, flutningafyrirtæki, hafa 121 gámaskip þegar yfirgefið að sigla inn í Rauðahafið og Súezskurðinn, en í staðinn valið að sigla utan um Góðrarvonarhöfða í Afríku, bæta við um 6.000 sjómílum og hugsanlega lengja ferðatímann. um eina til tvær vikur.Fyrirtækið gerir ráð fyrir að fleiri skip komist á framhjáleiðina í framtíðinni.Samkvæmt nýlegri skýrslu frá US Consumer News & Business Channel er farmur þessara skipa sem fluttur er frá Rauðahafsleiðinni meira en 80 milljarða dollara virði.

Að auki, fyrir skip sem enn kjósa að sigla um Rauðahafið, hækkaði tryggingakostnaður úr um 0,1 til 0,2 prósent af verðmæti skrokksins í 0,5 prósent í þessari viku, eða 500.000 dollara á ferð fyrir 100 milljón dollara skip, samkvæmt erlendum fjölmiðlum. .Breyting á leiðinni þýðir hærri eldsneytiskostnað og seinkað komu vöru til hafnarinnar, en áframhaldandi leið um Rauðahafið ber meiri öryggisáhættu og tryggingarkostnað, flutningafyrirtæki munu standa frammi fyrir vandræðum.

Embættismenn Sameinuðu þjóðanna segja að neytendur muni bera hitann og þungann af hærra vöruverði ef kreppan á siglingaleiðum Rauðahafsins heldur áfram.

Alþjóðlegi húsgagnarisinn varaði við því að sumar vörur gætu tafist

Vegna aukinnar ástands í Rauðahafinu eru sum fyrirtæki farin að nota blöndu af flug- og sjóflutningum til að tryggja örugga og tímanlega afhendingu vöru.Rekstrarstjóri þýsks flutningafyrirtækis sem ber ábyrgð á flugfrakt sagði að sum fyrirtæki kjósi að flytja fyrst vörur sjóleiðina til Dubai, Sameinuðu arabísku furstadæmin og síðan þaðan að flytja vörurnar á áfangastað og fleiri viðskiptavinir hafa falið fyrirtækinu. til að flytja föt, rafeindavörur og annan varning með flugi og sjó.

Alþjóðlegur húsgagnarisinn IKEA hefur varað við mögulegum töfum á afhendingu sumra vara sinna vegna árása Houthi á skip á leið til Súezskurðar.Talsmaður IKEA sagði að ástandið í Súezskurðinum myndi valda töfum og gæti leitt til takmarkaðs framboðs á tilteknum IKEA vörum.Til að bregðast við þessari stöðu á IKEA í viðræðum við flutningsbirgja til að tryggja að hægt sé að flytja vörur á öruggan hátt.

Á sama tíma er IKEA einnig að meta aðra möguleika á aðfangaleiðum til að tryggja að hægt sé að afhenda vörurnar til viðskiptavina.Margar af vörum fyrirtækisins ferðast venjulega um Rauðahafið og Súezskurðinn frá verksmiðjum í Asíu til Evrópu og annarra markaða.

Project 44, sem veitir alheimsþjónustu fyrir sjónrænar upplýsingar um aðfangakeðju, benti á að með því að forðast Súez-skurðinn myndi það bæta 7-10 dögum við sendingartíma, sem gæti leitt til lagerskorts í verslunum í febrúar.

Auk tafa á vöru munu lengri ferðir einnig hækka sendingarkostnað sem gæti haft áhrif á verð.Skipagreiningarfyrirtækið Xeneta áætlar að hver ferð milli Asíu og Norður-Evrópu gæti kostað eina milljón dollara til viðbótar eftir leiðarbreytinguna, kostnað sem myndi að lokum skila sér yfir á neytendur sem kaupa vörur.

Sum önnur vörumerki fylgjast einnig náið með áhrifum Rauðahafsins gæti haft á aðfangakeðjur þeirra.Sænski heimilistækjaframleiðandinn Electrolux hefur sett á laggirnar starfshóp með flugfélögum sínum til að skoða ýmsar ráðstafanir, þar á meðal að finna aðrar leiðir eða forgangsraða afhendingu.Hins vegar býst fyrirtækið við að áhrifin á afgreiðslur kunni að vera takmörkuð.

Mjólkurfyrirtækið Danone sagðist fylgjast náið með ástandinu í Rauðahafinu ásamt birgjum sínum og samstarfsaðilum.Bandaríska fatasalan Abercrombie & Fitch Co. Það ætlar að skipta yfir í flugsamgöngur til að forðast vandamál.Fyrirtækið sagði að Rauðahafsleiðin til Súezskurðar væri mikilvæg fyrir viðskipti þess vegna þess að allur farmur þess frá Indlandi, Sri Lanka og Bangladesh fer þessa leið til Bandaríkjanna.

Heimildir: Opinberir fjölmiðlar, Internet News, Shipping net